Kamioi olio isuria? Hiru konponketa sinpleak

Olio-ihesak ohiko buruhausteak dira kamioi gidarientzat. Nahaspilatsuak dira, xahutzaileak eta suteak eragin ditzakete elektrizitate estatikoagatik. Honek kamioia eta inguruko guztiak arriskuan jartzen ditu.

Beraz, nola jakin dezakezu zure kamioiak erregai-ihes bat badu? Hona hemen zer bilatu:

1. Usaina:Motorra bero dagoenean, aparkatu kamioia leku isil batean eta usain ezazu erregai deposituaren inguruan gas keak ikusteko.

2. Ikusmena:Egiaztatu erregai deposituaren behealdea eta alboak olio orbanak ez dauden. Ibilgailuak ikuskatzeko plataforma batek errazten du hori.

3.Ukitu:Eremu susmagarri bat ikusten baduzu, ukitu. Eskua olio beltz hezearekin ateratzen bazaizu, ihesa aurkitu duzu.

Kontuan izan, motorraren inguruan olio pixka bat ez da beti ihesa izaten. Olio betetzeak isuriak eragin ditzake. Inbutu bat erabiltzen ari bazara eta gero garbitzen ari bazara, hori ez da olio-ihesak. Benetako ihesek olioa isurtzen edo isurtzen dute. Hau soltetik etor daitekedrainatzeko tapoiakedo iragazkiak, hondatutako olio hozte-lerroak edo olio-ontziko zuloak edoiragazkia. Tenperatura altuek eta presioek ihesak okerrera egiten dituzte, olioa azkar xukatuz.

Hona hemen olio-ihesetarako hiru arrazoi ohikoak:

1. Junta txarrak:Juntak piezak elkarrekin zigilatzen dituzte ihesak saihesteko. Gaizki instalatuta badaude, solteegiak edo estuegiak badira edo kalitate txarrekoak badira, ez dira ondo zigilatuko.

2. Fruitu lehorrak solteak:Olioa husteko tapoi solteak olioa galtzeko errezeta da. Egoera txarretan, horrek motorra hondatu dezake. Asko kendu eta berriro jartzen diren fruitu lehorrak kendu eta askatu egin daitezke, ihesak ere eraginez.

3.Olio zigiluen arazoak:Zigiluak eta O-eraztunak ihes egin dezakete gaizki instalatuta, zigilua zentratuta ez badago edo kautxua zahartzen bada eta malgutasuna galtzen badu.

Nola gelditu ditzakezu olio-ihesak?

1. Mantendu zigiluak:Kontuz ibili hodi-junturaren zigiluak maneiatzen dituzunean. Ehotzeko kono zigiluak ondo egokitzeko. Ziurtatu fruitu lehorrak estutu direla eta ordeztu berehala olio-zigiluak higatuta, dena itxita mantentzeko.

2.Kontrol Hub Olioa:Gurpil-husean koipe gehiegi, zigilu txarrak, balaztak eragindako gehiegi berotzeak eta ardatzeko azkoin askatuek olioa isurtzea eragin dezakete ardatzetik. Barrunbea leuntzeko metodoak poroak garbitzen lagun dezake.

3.Check Balbulak:Norabide bakarreko balbula edo aireztapen balbula oztopatzen bada, presioa sortzen da deposituaren barruan. Honek olio gehiago erabiltzen du eta olio-aldaketaren arteko denbora laburtzen du. Blokeatutako motorraren aireztapen sistemak pistoiak lan gehiago egiten du, erregai gehiago erretzen du. Presio desberdintasunak ihesak eragin ditzake puntu ahuletan. Beraz, egiaztatu eta garbitu sistema aldizka.

Gainera, motorrean lohiak ikusten badituzu eta iturria aurkitzen ez baduzu, saiatu olio lodiagoa erabiltzen. Hobeto zigilatzen du eta lohiekin lagundu dezake.