Nola funtzionatzen du turbokargagailu batek?

Kamioi astuneko motor askok erabiltzen duteturbokonpresorakegun hauetan. Baina nola funtzionatzen dute, eta nola areagotzen dute motorraren potentzia eta eraginkortasuna? Eman dezagun begirada bat.

Zergatik erabili turbokargagailua? Zer dira abantailak?

1.  Potentzia gehiago, MPG hobea:

Turbokonpresor bat gehitzea motor baten errendimendu hobetua lortzeko funtsezko modua da. Termino sinpleetan, motorra sartzen den aire kantitatea handitzen du. Horrek potentzia eta momentu gehiago esan nahi du, eta horrek kamioia sendoagoa egiten du.

Esate baterako, motor baten aire-erregai erlazioa 1:3 izan ohi bada, turbokonpresor batek 2:3ra igo dezake. Erregai gehiago injektatuz gero, pistoiaren ibilaldi bakoitzeko energia handitzen da, potentzia orokorra areagotuz.

2. Momentua lehenago hasten da eta gehiago irauten du:

Diesel motor handietarako, ez da potentzia bakarrik; eraginkortasunari buruzkoa da. Turbokonpresoreek motorra bere momentu gailurra lortzen laguntzen dute RPM baxuagoetan, eta momentu hori eskuragarri mantentzen dute tarte zabalagoan.

3. Hobe injekzio zuzenarekin: garbiagoa eta eraginkorragoa:

Motorrekinturbokonpresorakaskotan erregaiaren injekzio zuzena erabili. Horrek erregaia finagoa eta ondo erretzen du, eta horrek isurketak murrizten ditu.

Zergatik behartu airea motorra?

Motorrek nola funtzionatzen duten badakizu, erregaia erretzeko airea (oxigenoa) behar dutela jakingo duzu. Motor arruntek airea xurgatzen dute pistoiak mugitzen diren heinean, baina horrek sartzen den aire kantitatea mugatzen du. Horrek potentzia eta momentua mugatzen ditu.

Potentzia gehiago lortzeko modu bat motorra handiagoa egitea zen. Motor handiago batek aire gehiago zurrupatzen du, erregai gehiago erretzen du eta potentzia gehiago sortzen du.

Baina motorren tamaina handitzea ez da beti ideiarik onena.

Motor handiagoek pieza handiagoak eta zilindro gehiago dituzte.

Horrek motorra handiagoa, astunagoa eta zailagoa egiten du kamioian sartzea.

Motorra aire karga handiagoa behar badugu, erregai gehiago injektatu eta potentzia handitu ahal izango dugu.

Motorra airea sartzeak potentzia gehiago lortzeko bitartekoa eskaintzen du.

Nola funtzionatzen du turbokargagailuak?

Batez ere bi mota daude, baina batez ere ihes motari buruz hitz egingo dut.

Turbokargagailuek ihes-gasak erabiltzen dituzte turbina biratzeko. Turbina honek motorra aire gehiago bultzatzen duen beste haizagailu bat (konpresorea) biratzen du.

Oinarrizko ideia:

1、Motoretik datozen ihes-gasek turbina biratzen dute.

2、Turbinak aire haizagailua gidatzen du.

3、Haizagailuak aire gehigarria sartzen du motorrean.

4、Aire konprimitua erregaiarekin nahasten da, ziklo bakoitzerako boom handiagoa sortuz!

Nondik sortu zen turbokarga?

Suitzako ingeniari batek, Alfred Büchik, lehen turbokonpresorea sortu zuen eta 1905ean patentatu zuen.

Lehen Mundu Gerran, turbokonpresorak erabili ziren borroka-hegazkinetan. Motorrak hobeto funtzionatzen lagundu zieten altuera handietan, non aire gutxiago dagoen.

Nola funtzionatzen duten turbokargagailuak:

Turbokonpresorea bi zati nagusi ditu: turbina eta konpresorea. Bakoitzak haizagailuaren pala bat du (Fan 1 eta Fan 2 deituko diegu):

1. Zure motorraren ihes beroak 2. fan (ihesaren aldea) biratzen du.

2. 2. haizagailuak 1. haizagailua bira egiten du (harrera aldean).

3. 1. haizagailuak sarrera-kolektoretik airea motorraren zilindroetara behartzen du.

4. Zilindroetan aire gehiago errekuntza gehiago errazten du.

Zure turbokonpresorea zaintzea

Normalean, turbokonpresorek ez dute lan handirik behar. Baina sentikorrak dira, beraz, mantentze eskasak kalte egin diezaieke. Hona hemen kontuan hartu beharreko gauza batzuk:

Higadura

1. Olio txarra:Olio edo iragazki merkeak arazoak sor ditzakete. Olioaren presio baxuak edo olio zikinak turboaren errodamenduak kalte ditzakete.

2. Atzerriko objektuak:Aire-iragazki zikinek turboan sartzen uzten dute, eta horrek haizagailuen palak kalte ditzake.

Bero Arazoak

Turboak oso azkar biratzen dira eta oso berotzen dira. Olioak pieza hozten eta lubrifikatzen du, beraz:

Gogor gidatu ondoren, ez ezazu motorra itzali. Mantendu inaktibo 3-5 minutuz turboa hozteko. Horrek olioa egosi eta errodamenduak kaltetzea eragozten du.

Orain badakizu nolaturbokonpresoraklana, ikusi ahal izango duzu zergatik diren erabilgarriak. Motorra hobeto funtzionatzeko, baliteke intercooler bat behar izatea. Gailu honek turboaren aire konprimitua hozten du, eta motorra are hobeto funtzionatzen du.